Ford

Výrobce: Ford Motor Company, Detroit, Michigan, USA (od roku 1903)

Ford T

Tento dvoumístný roadster s motorem vpředu poháněl řadový čtyřválcový motor s rozvodem SV o objemu 2894 ccm (95,3 x 101,6 mm) a výkonu 22 koní (16 kW) při 1600 ot/min, komprese 3,9 : 1, karburátor Ford, pohotovostní hmotnost 700 kg, dvoustupňová planetová převodovka, pásové brzdy na zadních kolech. Vůz dosahoval maximální rychlost 70 km/h.
Model T se vyráběl v letech 1908 až 1927 a bylo postaveno více než 16 miliónů kusů. Tento vůz je z roku 1917.

Toto kupé bylo vyrobeno v roce 1926, motor měl stejné parametry jako v předcházejících letech, pásové brzdy na zadních kolech byly zaměněny za bubnové.

Ford A

Čtyřdveřový čtyř až pětimístný automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Vůz poháněl řadový čtyřválec s rozvodem SV o objemu 3284 ccm (98,4 x 108,0 mm) a výkonu 40 koní (29 kW) při 2200 ot/min. S třístupňovovou převodovkou a hmotností 1075 kg dosahoval automobil vyroben v roce 1929 maximální rychlost 100 km/h.
Model A se vyráběl v letech 1927 až 1931. Postavilo se jich téměř 5 miliónů.

Ford Eifel

Vůz patřil mezi oblíbené automobily střední třídy, poháněl jej řadový čtyřválec s rozvodem SV o objemu 1172 ccm (63,5 x 92,5 mm) a výkonu 34 koní (25 kW) při 4250 ot/min. Komprese 6,6 : 1, karburátor Solex, třístupňová převodovka, hmotnost 830 kg, maximální rychlost 105 km/h.
Automobil se vyráběl v letech 1935-1939 v Německu a tento typ byl shodný s anglickým Fordem Ten. Dodával se jako limuzína, kabriolet, roadster nebo dodávka. Měl spotřebu 8,5 l/100 km.

Ford V8

Tento model z roku 1932 poháněl vidlicový osmiválec V8 s rozvodem SV o objemu 3620 ccm (77,8 x 95,3 mm) a výkonu 65 koní (48 kW) při 3400 ot/min, komprese 5,5 : 1, karburátor Detroit Lubricator, třístupňová převodovka, hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 120 km/h.
Souběžně se až do roku 1934 montoval do vozů se stejnou karosérií čtyřválcový motor o objemu 3284 ccm a výkonu 40 koní z Fordu A.

Ford V8 typ 48 z roku 1935